加固一體機(jī)APC2101在鋼軌探傷小車上的應(yīng)用

我公司與中船重工集團(tuán)七〇二研究所和中國鐵路總公司一起，共同參與了“雙軌B掃描鋼軌探傷小車”的項(xiàng)目，特別研制了國鐵款和高鐵款探傷小車上核心監(jiān)測高性能一體式計(jì)算機(jī)APC-2101，該款高性能一體式計(jì)算機(jī)采用Skylake-U處理器，全密閉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)防護(hù)等級IP65,全航插高可靠性接口，高亮度1400cd/m2,，支持寬溫工作環(huán)境，支持寬壓工作環(huán)境?？梢赃m應(yīng)各種嚴(yán)酷的工作環(huán)境，如輪式和履帶式車內(nèi)及鐵路運(yùn)輸。

對產(chǎn)品品質(zhì)更高的追求和完善的售后服務(wù)體系保障了鐵路安全的順利運(yùn)行。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及云服務(wù)，我們實(shí)現(xiàn)了探傷數(shù)據(jù)智能判別、自動上傳等功能，融合了“互聯(lián)網(wǎng)+”的設(shè)計(jì)理念。探傷小車榮獲“二十八屆上海市秀發(fā)明選拔賽秀發(fā)明金獎”，上海鐵路局科學(xué)技術(shù)“一等獎”，鐵道部科學(xué)技術(shù)“二等獎”，上海市科學(xué)技術(shù)“三等獎”。

擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的軌道輔助測量系統(tǒng)，打破了國外設(shè)備對測量領(lǐng)域的壟斷，并且超過國外設(shè)備的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了動態(tài)測量。

為自走行雙軌B掃描鋼軌探傷小車的數(shù)據(jù)采集保駕護(hù)航”、并使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及云服務(wù)系統(tǒng)，形成遠(yuǎn)程監(jiān)測、遠(yuǎn)程采集、遠(yuǎn)程預(yù)報(bào)的作業(yè)模式，改變了傳統(tǒng)的檢測管理方法。